STELVIO : ÉQUIPÉ DU MOTEUR DE SÉRIE LE PLUS PUISSANT DE SA CATÉGORIESur la base des informations actuelles sur la concurrence, de la puissance du moteur turbo de série et du segment des VUS intermédiaires importés Alfa Romeo de luxe.
Mélange merveilleux de savoir‑faire italien, de matériaux haut de gamme et d’ingénierie haute performance, l’Alfa Romeo Stelvio offre une expérience automobile rare et émotivement engageante.
SYSTÈME DE TRANSMISSION INTÉGRALE Q4 DYNAMIQUE
Parfait dans toutes les conditions météorologiques et toutes les conditions de terrain, le système de transmission intégrale Q4 entièrement automatique offre une traction et une agilité accrues pour maîtriser chaque expérience de conduite.
PERFORMANCE EXALTANTE
Avec le coupleSur la base des informations actuelles sur la concurrence, moteur turbo de série et Alfa Romeo Premium Import Segment des VUS intermédiaires. et la puissance en chevauxSur la base des informations actuelles sur la concurrence, de la puissance du moteur turbo de série et du segment des VUS intermédiaires importés Alfa Romeo de luxe. de série les plus élevés de sa catégorie, et le temps 0 à 100 km/h le plus rapide de sa catégorieSur la base des informations actuelles sur la concurrence, 0-100 km/h en temps, moteur turbo de série et le segment des VUS intermédiaires importés haut de gamme d'Alfa Romeo., le Stelvio 2025 est un ravissement pour les passionnés de vitesse exaltante.
PERFORMANCE
COUPLE DE SÉRIE LE PLUS ÉLEVÉ DE SA CATÉGORIESur la base des informations actuelles sur la concurrence, moteur turbo de série et Alfa Romeo Premium Import Segment des VUS intermédiaires.
ALFA ROMEO STELVIO
COUPLE
306
LB-PI
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
COUPLE
295
LB-PI
BMW X3 xDRIVE30i
COUPLE
258
LB-PI
AUDI Q5
COUPLE
273
LB-PI
LE STELVIO SE DÉMARQUE, PASSANT DE 0 À 100 KM/H EN 5,7 SECONDESSur la base des informations actuelles sur la concurrence, moteur turbo de série et Alfa Romeo Premium Import Segment des VUS intermédiaires.
5.7
SECONDES
ALFA ROMEO STELVIO
5.7 SECONDES
ALFA ROMEO STELVIO
6.2
SECONDES
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
6.2 SECONDES
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
6.0
SECONDES
BMW X3 xDRIVE30i
6.0 SECONDES
BMW X3 xDRIVE30i
6.1
SECONDES
AUDI Q5
6.1 SECONDES
AUDI Q5
LA MEILLEURE PUISSANCE DE SÉRIE SA CATÉGORIESur la base des informations actuelles sur la concurrence, de la puissance du moteur turbo de série et du segment des VUS intermédiaires importés Alfa Romeo de luxe.
ALFA ROMEO STELVIO
COUPLE
280
CH
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
COUPLE
255
CH
BMW X3 xDRIVE30i
COUPLE
248
CH
AUDI Q5
COUPLE
261
CH
ARBRE DE TRANSMISSION EN FIBRE DE CARBONE DE SÉRIE EXCLUSIF DANS SA CATÉGORIEBasé sur les informations concurrentielles actuelles et le segment des VUS intermédiaires importés haut de gamme d'Alfa Romeo.
Plus solide, plus léger et plus robuste que l’acier, l’arbre de transmission en fibre de carbone de série s’inspire d’une technologie de course avancée et contribue à l’extraordinaire tenue de route de ce véhicule.
TRANSMISSION INTÉGRALE Q4
Le système de transmission intégrale Q4 de série détecte le patinage du véhicule en surveillant l’adhérence de chaque roue et réagit instantanément en envoyant la puissance à l’essieu qui offre la meilleure traction, pour une sécurité et des performances accrues à chaque fois.
Modèle européen montré.
SÉLECTEUR DE MODES DE CONDUITE ADN
Le sélecteur de modes de conduite ADN de série offre trois réglages pour des performances optimales sur toutes les surfaces. Le mode dynamique est idéal pour une conduite sportive, le mode conduite naturelle est conçu pour le confort et la stabilité, tandis que le mode efficacité énergétique évoluée donne la priorité à l’économie de carburant.
DESIGN
TRANSMISSION INTÉGRALE Q4
SIÈGES SPORT CHAUFFANTS À 12 RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
FEUX ARRIÈRE À DEL
PARFAITEMENT CONNECTÉS, PLEINEMENT INFORMÉS
RÉPARTITION DU POIDS 50‑50 QUASI PARFAITE AVANT/ARRIÈRE
PHARES ADAPTATIFS TRILOBE
TRANSMISSION INTÉGRALE Q4
Grâce à la technologie de boîte de transfert active, la transmission intégrale Q4 améliore le contrôle en fournissant couple et puissance en seulement 0,15 seconde lorsqu’une perte de traction est détectée.
SIÈGES SPORT CHAUFFANTS À 12 RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Profitez du confort accru des sièges avant sport chauffants à 12 réglages électriques livrables en option en noir ou en rouge, équipés d’appuis pour les cuisses à deux positions manuelles et d’un support lombaire à quatre réglages électriques livrables en option.
FEUX ARRIÈRE À DEL
Ajoutant une touche audacieuse à l’arrière du véhicule, les feux arrière à DEL aux éléments décoratifs noirs sont dotés de lentilles fumées et d’un centre transparent avec des ampoules à DEL rouges pour une visibilité exceptionnelle.
PARFAITEMENT CONNECTÉS, PLEINEMENT INFORMÉS
Restez informé grâce à l’affichage numérique du groupe d’instruments d’information du conducteurBasé sur les dernières informations concurrentielles. Un écran numérique de 12,3 po et le segment des VUS intermédiaires d'importation haut de gamme Alfa Romeo. de 31,2 cm (12,3 po). Personnalisez aisément l’écran tactile couleur de 22,3 cm (8,8 po) avec des widgets à glisser‑déposer tout en profitant de caractéristiques de série telles que la navigation, la prise en charge d’Apple CarPlayNe programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur. et la compatibilité avec Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Un iPhoneMD compatible est requis. Consultez le concessionnaire pour connaître la compatibilité de votre téléphone. Des frais de transmission de données s'appliquent. Apple CarPlay est une marque de commerce d'Apple Inc. Pour utiliser Android AutoMC, l'application Android Auto doit être installée sur un téléphone Android 6.0 ou à une version ultérieure..
RÉPARTITION DU POIDS 50‑50 QUASI PARFAITE AVANT/ARRIÈRE
Le Stelvio atteint une répartition quasi parfaite du poids 50‑50 garantissant un contrôle, un équilibre et une tenue de route exceptionnels.
PHARES ADAPTATIFS TRILOBE
Les phares adaptatifs trilobe de type matriciel à DEL allient design élégant et fonctionnalité, offrant un éclairage optimal et une vision claire de la route devant vous.
6
TECHNOLOGIE
ÉCRAN TACTILE DE 22 CM (8,8 PO)
SYSTÈME AUDIO HARMAN KARDONMD
RECHARGE SANS FIL
TECHNOLOGIE SOPHISTIQUÉE ET POLYVALENTE
SYSTÈME DE FILTRATION D’AIR
HAYON À COMMANDE ÉLECTRIQUE MAINS LIBRES
ÉCRAN TACTILE DE 22 CM (8,8 PO)
De série sur le Stelvio, l’écran tactile couleur de 22 cm (8,8 po) offre la navigation, la Radio HDMC, la prise en charge d’Apple CarPlay, la compatibilité Android AutoMC et plus encore. L’apparence et la fonctionnalité peuvent également être personnalisées pour faciliter l’utilisation.
HARMAN KARDONMD"
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SYSTÈME AUDIO HARMAN KARDONMD
Découvrez le génie technique et les performances sonores du système de qualité supérieure Harman KardonMD livrable en option, avec 14 haut‑parleurs méticuleusement positionnés émettant 900 watts de son, transformant votre Stelvio en un espace sonore immersif.
RECHARGE SANS FIL
Le Stelvio 2025 dispose de trois ports USB et d’un tapis de recharge sans fil, ce qui facilite la recharge de vos appareils en déplacement, sans avoir besoin de fils ou de câbles.
TECHNOLOGIE SOPHISTIQUÉE ET POLYVALENTE
Conçu pour offrir une expérience pratique et personnalisée, l’écran tactile couleur de 22 cm (8,8 po) est entièrement personnalisable et facile à utiliser. Obtenez un accès immédiat à la compatibilité Apple CarPlay et Android AutoMC de série, ainsi qu’aux fonctions fréquemment utilisées comme les commandes de chauffage et de climatisation ou le système d’infodivertissement.
SYSTÈME DE FILTRATION D’AIR
Pour maintenir l’environnement de la cabine propre et sain, le système de filtration d’air pour l’habitacle réagit automatiquement en cas de mauvaise qualité de l’air. Il active alors le système de ventilation afin que l’air de l’habitacle passe à nouveau par le filtre à air.
HAYON À COMMANDE ÉLECTRIQUE MAINS LIBRES
Accédez facilement au hayon à commande électrique mains libres livrable en option en utilisant le porte‑clés ou l’un des nombreux boutons situés à l’intérieur du véhicule. Pour activer cette fonctionnalité, glissez simplement votre pied sous le pare‑chocs arrière. La hauteur du hayon est également réglable pour s’adapter à la taille du conducteur ou aux espaces de stationnement à plafond bas.
6
SÉCURITÉ
ALERTE DE COLLISION AVANT
AIDE AU SUIVI DE VOIE
COMMANDE DE VITESSE INTELLIGENTE
ALERTE D’ATTENTION DU CONDUCTEUR
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ACTIVE DES ANGLES MORTS
ASSISTANCE SUR AUTOROUTE ET EN CAS DE BOUCHON DE CIRCULATION
ALERTE DE COLLISION AVANT
Les capteurs situés à l’avant du véhicule balayent la route devant vous et émettent des avertissements audiovisuels lorsqu’une collision potentielle est détectée. Si le conducteur ne réagit pas, le système d’alerte de collision avant peut appliquer automatiquement un freinage d’urgence pour éviter l’impactCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
AIDE AU SUIVI DE VOIE
Grâce à plusieurs caméras et capteurs, le système d’assistant de voies de circulation réagit automatiquement à une sortie de voie imprévue. Il émet des alertes audiovisuelles ainsi qu’une légère vibration sur le volant pour aider le conducteur à rester dans sa voieCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
COMMANDE DE VITESSE INTELLIGENTE
Ce système de sécurité combine les fonctionnalités du régulateur de vitesse actif et de la reconnaissance des panneaux de signalisation. À l’aide de caméras et de capteurs, le régulateur de vitesse intelligent ajuste automatiquement la vitesse en fonction des panneaux de signalisation afin de maintenir une distance sécuritaire entre vous et le véhicule qui vous précèdeCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
ALERTE D’ATTENTION DU CONDUCTEUR
Livrable en option sur le Stelvio, l’alerte d’attention du conducteur surveille le comportement de conduite et envoie des alertes audiovisuelles lorsqu’une baisse d’attention est détectée, aidant ainsi le conducteur à rester vigilant sur la routeCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ACTIVE DES ANGLES MORTS
Ce système de sécurité surveille les deux côtés du véhicule pour vérifier si des véhicules se trouvent dans votre angle mort. Si une collision est détectée, il avertit le conducteur par des alertes audiovisuelles et peut même prendre les mesures correctives nécessairesCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
ASSISTANCE SUR AUTOROUTE ET EN CAS DE BOUCHON DE CIRCULATION
Système avancé d’aide à la conduite (ADAS) de niveau 2, cette fonction est conçue pour les autoroutes ouvertes et les situations d’arrêt‑reprise répétées. Il utilise des capteurs pour surveiller la position du véhicule par rapport aux autres véhicules sur la route, ajustant automatiquement la vitesse, le freinage et la direction pour aider à vos fonctions de conduite habituellesCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
Le « montant net » comprend le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF »), tout rabais actuel et remises gouvernementales, le fret, la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant), ainsi que toute valeur de rajustement de financement saisie (acompte, reprise, dette sur échange). Le prix n'inclut pas la taxe de vente (sauf indication contraire), les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.
Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
L'offre est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret, la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente (sauf indication contraire), les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les droits sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles du gouvernement du Canada, pour plus de détails. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site internet du gouvernement du Canada. Les paiements estimés, le coût de l'emprunt et les frais de crédit totaux varient en fonction de l'acompte/de la transaction. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le TAP (le cas échéant) est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'estimation des paiements est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret, la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente (sauf indication contraire), les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les droits sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les versements estimés sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimés varient en fonction de l'acompte et de la valeur de reprise. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Limite de kilométrage en location aussi basse que 12 000 km/an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram, FIATMD et Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire s'appliqueront à la fin du contrat de location des véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, FIAT et Alfa Romeo, plus les taxes applicables. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, seront facturés à la fin du contrat de location des véhicules Alfa Romeo. Le TAP est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'offre est calculée sur le prix du concessionnaire qui comprend toutes les remises en vigueur, les frais de transport, la taxe fédérale sur la climatisation, l'OMVIC/AMVIC (le cas échéant), la taxe sur les pneus, les frais d'administration et tous les frais du détaillant, les frais d'écoprélèvement et la surtaxe sur la taxe de luxe (le cas échéant). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, l'assurance, l'immatriculation, le permis, les droits sur les pneus ou neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.
Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF »), les frais de transport, la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.
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